RANGER - Fonctions de pointe
Étant le plus petit traîné de la large gamme HARDI, la parenté n’échoue pas. La RANGER est conçue pour répondre à la demande d'un traîné simple et fiable. Cet objectif a été atteint et prouvé par le succès des ventes réalisées dans le monde entier depuis son introduction en 2006. Parallèlement, RANGER est en tête de son segment en proposant une large gamme de fonctionnalités différentes.
Les rampes basés sur des concepts extrêmement différents garantissent une rampe adaptée à chaque besoin. La conception intelligente de la cuve et du chassis assure stabilité et résistance. Des composants uniques garantissent les meilleures performances et une durabilité ultime.
SelfSteer
SelfSteer est couplé sur l'attelage à 3 points du tracteur et permet un meilleur suivi en fourrière.
SelfSteer est un système de direction mécanique simple nécessitant peu d'entretien et ne nécessitant aucune opération ni réglage de la part de l'opérateur pendant le travail de pulvérisation.
SelfSteer peut être équipé d'une correction de dévers. La correction de dévers s'effectue manuellement à partir de l'hydraulique du tracteur et aide le SelfSteer à rester dans la ligne de pulvérisation, même dans des conditions valonnées.
Contrôleur HC 5500
Le HC 5500 est un ordinateur puissant rendant les fonctions de pulvérisation plus faciles et plus sûres à utiliser et fournissant plus d'informations en cas de besoin. C'est le choix évident pour les fonctionnalités telles qu'IntelliTrack et les outils agricoles avancés. L'opérateur est instantanément informé de l'état de fonctionnement et averti si des paramètres essentiels tels que la pression, la vitesse, etc. sont incorrects.
Rampes EAGLE de 18, 20,21 et 24 m
Les rampes EAGLE se caractérisent par une structure bidimensionnelle robuste et une suspension à rampe en trapèze autostabilisante à ressort hélicoïdal. Cette combinaison permet de nombreuses années d'utilisation sans problème, même dans les conditions de terrain les plus difficiles.
Un bras de sécurité à ressort protège la rampe des dommages. La rampe EAGLE est la solution si la robustesse et une vitesse de conduite élevée sont requises.
PRO de 12-18 m et Rampes VPZ 20, 21 m
Les rampes sont construites en acier avec une conception en treillis optimisant le poids avec la plus grande résistance possible. Les excellentes performances de la rampe PRO garantissent des applications de pulvérisation de précision même dans les conditions de terrain les plus difficiles.
Toutes les fonctions des rampes PRO peuvent être commandées électro-hydrauliquement à partir d’un panneau de commande compact et bien situé. Les commandes principales, celles qui sont le plus utilisées sur le terrain, sont regroupées pour en faciliter l'utilisation, telles que la hauteur de la rampe, l'inclinaison indépendante de l'un des bras de rampe et l'inclinaison complète de la rampe.
Fonctionnement électrohydraulique en option sur VH et standard sur VP
Votre revendeur local HARDI
Le réseau de concessionnaires HARDI de plus de 1 500 sites dans le monde garantit la qualité, le service et les pièces détachées aux agriculteurs dans plus de 100 pays.
CARACTÉRISTIQUES
Boom | EAGLE | PRO |
---|---|---|
Tank, l (net) | 2500 | 2500 |
Pumps, type – l/min | 1303 - 114 or 363 - 194 | 1303 - 114 or 363 - 194 |
Booms, m | 18, 20, 21 | 12, 15, 16, 18, 20, 21, 24 |
Hydraulic outlets needed (Y models) | 1 single + 1 double acting** | 1 single + 1 double acting** |
Hydraulic outlets needed (Z models) | 1 double acting** | 1 double acting** |
Weight drawbar (empty tank)*, kg | 200 | 160 |
Weight axle (empty tank)*, kg | 1,540 | 1,820 |
Weight total (empty tank)*, kg | 1,740 | 1,980 |
Total length*, m | 5.40 / 5.53*** | 5.40 / 5,53*** |
Total height*, m | 2.90 (11.2 × 38) | 3.61 (11.2 × 38) |
Width with boom in transport position*, m | 2.98 | 2.55 |
Track width, m | 1.50 – 2.00 | 1.50 – 2.00 |
Length draw to axle, m | 3.95 | 3.95 |
Ground clearance, m | 0.70 (11.2 × 38) | 0.70 (11.2 × 38) |
RinseTank, l | 250 | 250 |
* Measurements: EAGLE 18 m, PRO 24 m
**Extra outlets needed for Slant on Y version, and for Slope correction
*** No steer / steer